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      螺杆式空压机作为现在普遍使用的空压机，我们天天都在接触，而他的配件我们大家都很了解。但是对于部分才入行的初学者来说，或许并非很清楚。这里我们德蒙压缩机械就来梳理下空压机每一个配件的名称和作用。

     由于螺杆空压机转子在机筒内转动，润滑油和压缩气体与螺杆和机体摩擦，使螺杆的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机体的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机体的配合直径间隙，小型螺杆式空压机，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机体前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤气体前进时的漏流量，即气体和润滑油从直径间隙处向进气方向流动量增加，长时间长了，螺杆式空压机厂家，慢慢地转子就会磨损起来。

为什么空压机经过检修后，有时空气量反而减少?

     答：空压机生产能力降低的原因很多，但是，对于刚刚经过检修后的空压机，在较初开动的时候，往往也出现空气量减少，其原因主要如下：

     1)检修、安装有误；

     2)如果检修、安装确实无误的话，江西螺杆式空压机，则主要是空气分配机构(控制空气进入气缸和自气缸排出的整套装置)和活塞部件尚未磨合好的原因。

     任何机器安装后都要经过一定的磨合，然后才能正常工作。空压机也同样如此，检修完未经磨合的空压机，它的空气分配机构和活塞部件还不可能严密配合，这样，吸入阻力以及气体泄漏都可能较大，空气量自然要较小。